




融雪剂由海水(平均含2.4%---)引入盐田,经日晒干燥,浓缩结晶,制得粗品。亦可将海水,经蒸汽加温,砂滤器过滤,用离子交换膜电渗析法进行浓缩,得到盐水(含---160~180g/l)经蒸发析出盐卤石膏,离心分离,制得的---95%以上(水分2%)再经干燥可制得盐。还可用岩盐、盐湖盐水为原料,经日晒干燥,制得原盐。用地下盐水和井盐为原料时,通过三效或四效蒸发浓缩,析出结晶,离心分离制得。
融雪剂,是一种化学品。普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成份主要是---钾和氯盐,并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主,融雪剂厂家,融雪剂为辅的方式清除路面冰雪,---交---畅。新的要求:随着科学的不断进步,研究的不断深入,新产品应该---,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,并且融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。从上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题,较大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用,这样才能从---上融雪剂的危害。同时各级应加大宣传力度,鼓励推广融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补融雪剂的价格劣势,终实现无机融雪剂被价格适宜、的新型融雪剂所替代。
如何将融雪剂的危害小化
从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,融雪剂仍然是难以取代的。不过我们可以将融雪剂的危害小化,大限度地减少使用,以人工除雪,机械除雪为主,融雪剂除雪为辅,并在使用的同时,对路桥等设施附加保护措施,尽可能减少损失。
对于城市冬季融雪问题,欧美目前的做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。
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