




融雪剂的标准在理化性能、融雪性能和性能三方面规定了13项技术指标。除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外,还------了性能方面的要求。
融雪剂的优点:
1、融雪剂---,对桥梁、机场、钢轨、路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,较大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏;
2、融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用;
3、产品价格合理,克服了有机融雪剂价格过高的缺点;
4、本品易潮解,具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用;含有氯化钙的融雪剂,氯化钙在吸水时会发出热量,使附近的雪受热变软融化;还有一些特殊的成分,用于改变雪晶体表面的形状,有固体变成介于固液之间的半流动体。
关于融雪剂的疑问解答
一:听说融雪剂晶体多数都是大粒盐?
答惑:融雪剂晶体并不是单纯的大粒盐,而是一种化学品。其成分主包括---、氯化钙、氯---等,属于无机融雪剂。此类氯化物从外观上看,和大粒盐很相似性,但是它们是有区别的。
二:爱车为啥怕融雪剂?
答惑:是因为车辆底盘难以清洗,而且一旦附着盐分,就会形成长期的腐蚀作用。长时间腐蚀容易造成底盘损坏,还会使轮胎氧化、出现裂纹,缩短轮胎的使用寿命。建议用户可以将普通的底盘碎片,涂上防护漆可以使地盘不受影响。
如何将融雪剂的危害小化
从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,融雪剂仍然是难以取代的。不过我们可以将融雪剂的危害小化,大限度地减少使用,以人工除雪,机械除雪为主,融雪剂除雪为辅,高速公路用融雪剂生产,并在使用的同时,对路桥等设施附加保护措施,尽可能减少损失。
对于城市冬季融雪问题,欧美目前的做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。
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