




融雪剂,顾名思义:就是指可以降低冰雪融化温度的药剂。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主,融雪剂为辅的方式清除路面冰雪,---交---畅。
融雪剂投加剂量小,使用成本低。鼓励推广融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补融雪剂的价格劣势,实现无机融雪剂被价格适宜、的新型融雪剂所替代。
在十几年前,城市主干道除雪主要是依靠撒盐,而国外有使用尿素除雪的,无论是哪种方式,都存在一些问题。现在已经研制出新型的型融雪剂。
这种新型融雪剂主要成分为氯盐类除雪剂,包括---、氯化钙、氯---等,通称作‘化冰盐’,与雪结合以后发生反应,使雪融化掉,并且防止结冰。与往年的---融雪剂不同。新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害。那么,液体融雪剂,融雪剂的成分是什么呢?
目前融雪剂主要分为两大类:一类是以---钾为主要成分的有机融雪剂,虽然这一类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但它的价格太高,一般只适用于机场等地。而另一类则是氯盐类溶雪剂,它的优点是便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的1/10。但是氯盐产品对路面、汽车和植被都有腐蚀作用,容易造成环境污染。
融雪剂对于混凝土路面的破坏
混凝土路面在撒过融雪剂,经过一个冬季以后,路面会出现“泛白”现象,路面颜色变浅,有的地方会很松散或者有骨料剥落,从而使路面发生大面积的损害。在雪融化后,混凝土路面破坏后常出现“挤泥”现象;在路面维护时,能够发现路床已经有沉陷或是彭胀变形现象,很大一部分原因是氯盐类溶液渗人到路基中,破坏了原来的结构。融雪剂对于混凝土路面的破坏还体现在像剥蚀这样的物理作用上,冬季外界温度普遍较低,混凝土中存在的水分,会发生结冻现象,体积迅速膨大,对路面产生结冰压力。当混凝土中的水分含量增加,达到临界饱水度时,路面会受到拉应力的作用,由于冬季冻融现象的循环发生,破坏力度不断上升。
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