




融雪盐是指---、氯化钙、氯---等,溶于水(雪)后,其冰点在零度下,在冬天会经常使用到它,下面我们就给大家介绍一下撒布融雪盐需注意的小细节。
1、在撒布融雪盐的时候,操作人员均需穿全棉或化纤工作服,戴手套(胶皮、塑料均可),还要穿雨靴、戴防护眼镜。
2、如果融雪盐不小心进入眼里或沾到皮肤上要立即用干净水冲洗。
3、完成撒布作业后,把工具清洗干净,衣服与平时衣物分开放置以便下次使用,若衣物沾染融雪盐并潮湿,用水冲洗即可。
4、还有记得不要直接浇花、浇树,融雪盐撒布过的路面积雪勿集中堆放于花草树木之间。
融雪剂不是---撒布的,应在降雪量3.7mm以下使用,撒布量(3.7mm降雪量以下)≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上应用机械或者人工除雪。
降小雪时,气温高于0℃时,降雪前不预撒融雪剂;降雪中,每平方米使用量不超过20克。气温低于0℃,高于-10℃时,降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克,降雪---动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪时,坡道、桥区融雪剂用量每平方米多不超过80克,人行道坡道过街桥使用量每平方米不超过20克。当气温低于-10℃时,降小雪时,融雪剂使用量每平方米不超过80克,只有降中到大雪时,使用量每平方米才可超过80克。
融雪剂对于混凝土路面的破坏
混凝土路面在撒过融雪剂,经过一个冬季以后,融雪剂热线电话,路面会出现“泛白”现象,路面颜色变浅,有的地方会很松散或者有骨料剥落,从而使路面发生大面积的损害。在雪融化后,混凝土路面破坏后常出现“挤泥”现象;在路面维护时,能够发现路床已经有沉陷或是彭胀变形现象,很大一部分原因是氯盐类溶液渗人到路基中,破坏了原来的结构。融雪剂对于混凝土路面的破坏还体现在像剥蚀这样的物理作用上,冬季外界温度普遍较低,混凝土中存在的水分,会发生结冻现象,体积迅速膨大,对路面产生结冰压力。当混凝土中的水分含量增加,达到临界饱水度时,路面会受到拉应力的作用,由于冬季冻融现象的循环发生,破坏力度不断上升。
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