




融雪剂的融雪原理是:“氯盐类”融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如,--- 融雪剂 (盐主要成分)溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,---类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外,还有一个作用就是使盐水的凝固点降低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。
下面为大家介绍一下融雪剂的使用:
融雪剂可采用人工抛撒或机器撒布。使用过程用户可根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温、交通量等不同情况而灵活掌握。预先撒布一定量的融雪剂效果---。
融雪剂既可人工抛撒也可机械撒布,抛撒融雪剂时,融雪剂价格,根据气温来确定,一般可在一开始下雪时就撒布融雪剂,或估计路面出现之前1-2小时撒布
融雪剂 - 主要种类
以---钾为主要成分的融雪剂
该类融雪剂融雪效果好,没有什么腐蚀损害,但价格相对较高,一般用于机场等重要场所融雪除冰。
以“氯盐“为主要成分的融雪剂
如---、氯化钙、氯---等,通常称作“化冰盐”。其价格便宜,仅相当于---钾类融雪剂的1/10,融雪剂,但对公共基础设施的腐蚀---。
融雪剂的研发方向为:
1)安全。完全不含盐成分,在使用的原料及其制品成分中,没有常规禁止或控用化学品,不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件,不破坏植被,不污染水源,对人体无害。
2)用量省,克拉玛依融雪剂,速度快(与盐比)。例如用量为盐的几分之一,速度却比盐快---。
如何将融雪剂的危害小化
从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,融雪剂仍然是难以取代的。不过我们可以将融雪剂的危害小化,大限度地减少使用,以人工除雪,机械除雪为主,融雪剂除雪为辅,并在使用的同时,复合型融雪剂,对路桥等设施附加保护措施,尽可能减少损失。
对于城市冬季融雪问题,欧美目前的做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。
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