




融雪盐应按科学的方法使用:
1、预先湿处理,如盐除雪时,先将盐与沙子掺和,再撒入冰雪中,为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;
2、雾前喷洒,雾前施用融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,喷洒量为35~95l/km;
3、雾后使用,用量一般为80~150l/km。
融雪剂腐蚀底盘:融雪剂对车辆有很大的腐蚀,尤其是对车的轮胎和底盘,此外,对发动机和变速器也会产生一定的影响。融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈,长时间腐蚀容易造成底盘损坏,一般情况下,新车底盘有一层保护,但还需要增厚一下,车做一个底盘装甲,融雪剂分类,这样就能减少积雪对底盘的腐蚀;对发动机和变速器的腐蚀主要体现在,变速器表面容易出现磕痕和掉漆,降低其使用寿命,解决办法就是给发动机安装一个下护板,可以有效地减少腐蚀;对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹,降低轮胎的使用寿命,解决办法就是待积雪融化后及时洗车,用清水清洗轮胎和底盘等部位,这样可以减轻融雪剂对车辆的腐蚀。
融雪剂的研发方向将会越来越,适应发展,对植被破坏小,例如:
1)安全。完全不含盐成分,在使用的原料及其制品成分中,没有常规禁止或控用化学品,不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件,不破坏植被,不污染水源,对人体无害。
2)用量省,速度快(与盐比)。例如用量为盐的几分之一,速度却比盐快---。
3)工作温度(或应用区间)低(盐低工作温度为-5℃)。在-40℃也可工作。
4)持续融雪时间长。长达数天以上。
5)适应面广。城市道路、高速公路、空港、---要地等特殊地点场所均可使用。
6)价格便宜。
每次大型除雪设备除雪过后,阴坡路段、隧道出入口、桥涵路面、风吹雪路段仍存在少量积雪且融雪速度较慢,而且容易结冰,给安全行车带来一定---。这些地方只能由人工撒布融雪剂完成除雪。而人工撒布融雪剂,不但劳动强度大,安全风险高,工作效率还很低。
简单地说,融雪剂的作用原理是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特点,实际上雪是在不断融化和凝固的,只不过二者速度相等,处于一种平衡状态,撒上盐以后,雪周围的水就便成盐水,但又未能凝固,这样雪就会不断融化,并会越来越少了。
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