




融雪盐应按科学的方法使用:
1、预先湿处理,如盐除雪时,先将盐与沙子掺和,再撒入冰雪中,为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;
2、雾前喷洒,雾前施用融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,喷洒量为35~95l/km;
3、雾后使用,用量一般为80~150l/km。
高速公路---融雪剂的指标
融雪剂,顾名思义:就是指可以降低冰雪融化温度的药剂,是一种化学品。
含有氯化钙的融雪剂,氯化钙在吸水时会发出热量,融雪剂成分,使附近的雪受热变软融化;
还有一些特殊的成分,用于改变雪晶体表面的形状,有固体变成介于固液之间的半流动体。
那高速公路---融雪剂的指标是:
1)成份
成份不仅影响到性能,还是的重要指标。
一类是以---钾为主要成分的有机融雪剂;
另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,如---、氯化钙、氯---等,通称作‘化冰盐’。
2)形状
因为各国各地的融雪剂撒布机不同,对融雪剂的形状也相应的有一些要求。
3)适用的低温度
并不是任何气温条件下,融雪剂都能发挥---的作用,而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。
对融雪剂的新要求:
1.随着科学的不断进步,研究的不断深入,新产品应该---,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,并且融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。
2.从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题,大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用,这样才能从---上杜绝融雪剂的危害。
3.同时各级---应加大宣传力度,鼓励推广融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补融雪剂的价格劣势,终实现无机融雪剂被价格适宜、的新型融雪剂所替代。
如何减少型融雪剂对市政基础设施建设的腐蚀损害呢?下面小编介绍一下如何减少融雪剂对市政基础设施建设的腐蚀损害:
1、使用混凝土,加大混凝土的抗渗性。
2、尽量使用耐腐蚀的钢筋,或者在钢筋上使用防锈剂。
3、在建筑物外涂上防渗的外涂层。
4、从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,融雪剂仍然是难以取代的。
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